德國HBM扭矩傳感器是將扭矩的物理變化轉(zhuǎn)換為準(zhǔn)確的電信號(hào)。扭矩傳感器可用于粘度計(jì)，電動(dòng)(氣動(dòng)，液壓)扭矩扳手的制造，具有精度高，頻率響應(yīng)快，可靠性好，壽命長的優(yōu)點(diǎn)。
 

　　一般而言，扭矩是外部扭矩。例如，機(jī)床主軸的旋轉(zhuǎn)是由動(dòng)力源提供的外部扭矩的結(jié)果，而該扭矩是內(nèi)部扭矩。主軸工作時(shí)，刀具切削力會(huì)反作用于主軸，從而產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)彈性變形。扭矩是導(dǎo)致物體產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)效果或扭轉(zhuǎn)變形的力矩，該力矩等于力和力臂的乘積。
 

　　扭矩是旋轉(zhuǎn)動(dòng)力系統(tǒng)中經(jīng)常涉及的參數(shù)。為了檢測(cè)旋轉(zhuǎn)扭矩，更通常使用扭轉(zhuǎn)角相位差傳感器。該扭矩傳感器在彈性軸的兩端裝有兩組齒輪，齒輪的齒數(shù)，形狀和安裝角度*相同，并且在齒輪的外側(cè)安裝了一個(gè)接近(磁或光)傳感器。當(dāng)彈性軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，這兩組扭矩傳感器可以測(cè)量兩組脈搏波。通過比較兩組脈沖波的前后邊緣之間的相位差，可以計(jì)算出彈性軸承受的扭矩量。
 

　　德國HBM扭矩傳感器廣泛應(yīng)用于電機(jī)、發(fā)電機(jī)、減速機(jī)、柴油機(jī)的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速和功率的檢測(cè)。扭矩傳感器一般可分為動(dòng)態(tài)和靜態(tài)，其量程是選擇傳感器應(yīng)該優(yōu)先確定的。
 

　　所以，了解扭矩傳感器計(jì)算公式就很有必要了，很多用戶在選擇扭感器時(shí)都不知道該選用多大量程，知道計(jì)算公式就能很好的計(jì)算出來，尤其是對(duì)應(yīng)銷售人員應(yīng)該熟練掌握這個(gè)公式以便在客戶不知道選用多大量程的時(shí)候我們能幫忙計(jì)算，當(dāng)然還有考慮一下其它因素，比如你使用的電機(jī)是三相感應(yīng)電機(jī)，由于電機(jī)啟動(dòng)瞬時(shí)扭矩較大，建議扭矩量程應(yīng)選擇為額定扭矩的2-3倍。所以還是要綜合考慮才能選擇合適量程的扭矩傳感器。
 

　　扭矩傳感器的量程計(jì)算方法：
 

　　計(jì)算公式一般是這樣的，M=9550×P/N，其中M是扭矩，單位是N.m;P是電機(jī)功率，單位是KW;N是轉(zhuǎn)速，單位是r/min。所以在選定的時(shí)候如果我們不知道選用多大量程，也可以通過這個(gè)公式計(jì)算出來。